Passat 3BG - Apertura remota (completa) de maletero

[Moretti]

Qué artista eres papapitufo!!! todo OEM a más no poder... Ya te encargaré ese trabajito algún día, que yo de soldar ... tengo un soldador de arco, pero vamos, seguro que con soldadura de hilo queda muchísimo mejor.


Flipante el nivel del foro

[AINGERUN]

haber papapitufo yo hice la modificacion d madelgado pero no me funciona muy bien y me estoy decantando por hacer esta con las oem del a4 podrias esplicarme eso que comentas de poner el brazo izdo en la dcha y viceversa y lo del doblar 180 gracos? no lo he terminado de entender gracias y un saludo

[Papapitufo]

A ver si me explico Aingerun, se trata de poner el brazo de la bisagra derecha del A4 en la izquierda del Passat y el brazo de la izquierda del A4 en la derecha del Passat.

Hasta ahí perfecto ¿no?, ahora cuando quisieras montar el brazo derecho del A4 en la bisagra izquierda del passat, la parte del brazo que en el A4 toca al portón, debes colocarla en el Passat al otor lado, al lado que se sujeta en el lateral y por lógica la parte que en el A4 toca en el lateral debes colocarla en el Passat en la parte de la bisagra.

Pero te aviso, debes cortar, soldar, tomar bién las medidas para no cambiar el angulo de las bisagras...no es fácil....mucho menos que el sistema de madelgado.

Funcionar con el sistema de madelgado te debería funcionar, siempre que instales los topès con muelle y los amortiguadores estén en buén estado. ¿que te pasa en tu coche que dices que no va muy bién?

[Papapitufo]

Para que veais el acabado, voy a añadir unas fotos de las bisagras acabadas y un video del funcionamiento.

Como tenia los amortiguadores bastante cascados (tenian 7 años y estaban cedidos ya), los he cambiado y he montado los del A4 8E con apertura de maletero automática (que son un poco más fuertes de tarado y llevan un muelle en el interior). como estos son más largos que los de Passat 3BG no entraban en el hueco y he tenido que hacer una modificación. El anclaje inferior de los amortiguadores los he tenido que cortar y he soldado los que me sobraban de las bisagras del A4 con apertura que compré a la cabeza del tornillo trasero de fijación al panel de la bisagra, esa era la distancia extra justa que necesitaba para el amortiguador.

Además he aprovechado y he montado los carenados de plástico de las bisagras que tapan los muelles (así el mecanismo queda oculto) y el izquierdo guia y conduce el cableado del portón, que no queda de este modo suelto. En su parte baja vereis que le he cortado una "oreja" que me sobraba.



Y finalmente el video, para que veais que funciona, que si después de todo no funciona....no veas:

[Mondrollo]

que pasada me gusta, posible proxima ñapa... porfa haz manual o puedes poner referencias de las piezas a comprar. yo estoy como tu mis amortiguadores estan en las ultimas..

chapeau.....

espero email

[mangurrino]

Mondrollo,
Por que cualquier dia, no quedais y lo ves insitu,que mejor manual, si estais cerca,quien pudiera,.

Pero primero el manual y el resto ya se hablara.

[Mondrollo]

pues tienes toda la razon, todo se andara

[Mondrollo]

recuperando este post de nuestros amigos madelgado y papapitufo, haber si papapitufo podrias poner las referencias de las visagras del A4, amortiguadores etc.. gracias

[Luichi]

Papapitufo, Madelgado

esto se puede hacer en un 3B?
tendria que cambiar algo?

un saludo

[Luichi]

[madelgado]

Hola, creo que el 3B tiene distinto sistema de apertura para el maletero... y no me refiero a las bisagras, sino a la cerradura como tal... eso lo digo porque me suena que los mandos de los 3B tienen 2 botones, y no acepta el tercero (el del maletero). Es imprescindible para disparar la apertura este tercer botón...

La solución SEGURA sería cambiar la instalación confort de 1J0 a 1C0... el cableado de las 4 puertas al confort sirve perfectamente... varía el cableado del maletero, pero quizás sea mismo número de cables... sólo cambiar la cerradura del maletero y reorganizar los conectores... eso podría comproberlo en los esquemas eléctricos. Luego hablando del confort, pues creo que sobran unos cuántos cables...

Otro punto es que esos cables que sobran son de señales que el cuadro y el confort se intercambian por can-bus... es decir, que en un caso ideal, DIGO, ideal, implicaría:

- CAMBIO DE CUADRO POR UNO DE 3BG
- CAMBIO DE CONFORT POR 1C0 959 799 B
- CAMBIO DE CERRADURAS DE LAS PUERTAS DE 1J0 A 1C0
- CAMBIO DE CERRADURA DE MALETERO POR LA QUE HACE "POP" DEL 3BG
- y por último ADAPTACIÓN DE LAS BISAGRAS

Lo bueno es que si pusieras un fis de 3BG tendrías iconos de puertas abiertas y alguna otra cosa que hacen los 1c0 que no tienen los 1j0

Todo sería pillar un 3BG de desguace, preferiblemente fuera de madrid, que aquí hay mucho manazas y últimamente un poco ladrones, y coger todas esas piezas, que además no suelen romperse... yo le diría al del desguace que le doy de vuelta las piezas sustituidas (ya desmontadas) por si te hace una rebaja... aunque si no hay confianza es complicado.

Conozco alguien en madrid que tiene confort + 4 cerraduras de las puertas 1c0... faltaría cuadro y cerradura del maletero... Quizás cambie el conector de los motores de las puertas, pero eso ya es mover pines de un lado a otro

Si la cerradura del maletero del 3B también hace "pop" con el tercer botón, entonces todo lo dicho no vale para nada... la ñapa se podría hacer igual que en el 3BG

[Luichi]

ok, gracias Madelgado por la info...

a ver, por partes:
mi mando tenia solo dos botones con dos microswitch, me agencie un mando con tres botones, del cual utilice solo la carcasa, a la placa de mi mando le solde el microswitch que le faltaba en medio,

cuando yo mantengo pulsado dos segundos el boton del medio solamente se me abre el porton trasero, luego lo bajo y automaticamente se cierra y activa la alarma...

yo pensaba que simplemente cambiando la cerradura ya podia hacer la adaptacion de bisagras, pero si tengo que liar la mundial de cambiar todo lo que me comentas, como que se queda como esta

de todo lo que me dices solo tengo montado el cuadro del 3BG.....algo es algo ¿no?

un saludo

[madelgado]

cuando dices que mantienes pulsado 2 segundos y se abre... ¿se levanta el maletero como 1 cm de forma que queda desbloqueado para levantarlo con la mano?

[Luichi]

[madelgado]

de un superb vale todo...

Ok, si es así, tendrías que armar la movida de mi anterior post... si encuentras un superb, podrás adaptarlo todo... como mucho alguna adaptación a la eprom de los motores de levalunas por si algún botón falta o sobra