.:SoloVag:.

Buenas a todos,

He estado investigando acerca de modificar 1 posición de memoria del cuadro para hacer que las agujas enciendan siempre que esté conectado el encendido.

Hay mucha info respecto a casar cuadros, cuadrar llaves/mandos, pero nada específico con VDS para esto de las agujas.... ya medio me lloran los ojos de leer y nomás no encuentro nada Disculpar si el post resulta demasiado largo.

Hasta ahora, de lo que he leído/concluido se:
1. Mi cuadro es MFA (medio "Fis") Inmo III VDO (3B0 920 827C), de un Passat 2003
2. Para encender las agujas y los LCDs (reloj y odómetro), modificar la posición x01ED del valor por defecto "30" a "3B".
3. Se puede cualquier combinación de encendido de agujas, displays, escala según uno quiera (solo cuestión de cambiar la "B" por 3=solo displays; 5=solo escalas; 7=escalas y displays; 9 solo las agujas; B=agujas y displays; D agujas y escalas; F=todo encendido)

Ahora, respecto de VDS PRO, espero alguien me pueda orientar y posiblemente las respuestas le sirvan a mas de 1 novato como su servidor.
1. ¿VDS Pro puede leer/escribir EPROM, correcto?
2. ¿Qué diferencia existe entre las opciones leer/escribir EPROM (con la palabra "SERIAL" y sin ella)?
3. Antes de "atraverme" a modificar EPROM, intenté hacer lectura de la posición x01ED con ambas opciones (SERIAL/no serial) con el objetivo de corroborar si en efecto, la lectura me regresara un "30". En ambos casos me despliega mensaje rojo de "Not available at this time".
4. ¿Es necesario hacer login al cuadro para leer EPROM?
5. ¿Es necesario hacer login al cuadro y para escribir EPROM?


Si la respuesta a las preguntas 4 y 5 es "correcto", entonces requiero del Login del cuadro. En algunos lados dice que es necesario el "four digit code" (con un 0 por delante)... en otros casos dice que se requiere el SKC (secret key code) que ni el conce te puede/quiere dar y adicionalmente está ligado al día de generación + Workshop code + importer code---> todo lo anterior a obtener con VAGDASHcom o VAG Tacho (claro que son herramientas muy caras para solamente querer habilitar el encendido de las agujas)

Por otro lado, cuando compré el coche me entregaron algunas etiquetas amarradas en el mando de repuesto:
1. Una tira de plástico negro, con un numero "P193XXX"
2. En la misma tira de plástico negro, en el anverso, otra etiqueta con "42" y en la siguiente linea "045XX"
3. Una etiqueta adicional con código de barras que hace referencia a una parte "IJ0 959 753 AM".

Menciono esto de las etiquetas porque en su momento pregunté para qué eran y la respuesta es "en caso de extravío de llaves"... lo cual tendría que ver con el cuadro/inmo... y de ésas etiquetas, la (1) tiene 7 posiciones y la (2) tiene 4 posiciones con el 0 por delante..... ¿ninguna de estas es contiene el login del cuadro?

Espero no haberlos aburrido demasiado.. y que me pudieran dar algo de "luz" respecto al tema...

muchas gracias a todos.

Saludos desde México!

espera que vea esto madelgado, que esto se le da muy bien y salguais de dudas , muy buena informacion.
saludos

A ver, alguna duda te puedo despejar:

El PIN del cuadro no viene ya con la tira de plástico negro desde el model year 2000 creo, en tu caso un 2003 seguro que NO viene.

Para acerte con el PIN, o en VW el de siete cifras que deben introducirte ellos y codificar ellos las llaves, cuadro, etc, y que como bién dices está ligado al dia de generación, etc., etc., o bién VAG-tacho/vagdash.

Para modificar la eprom, sin necesidad de pin ni de nada, lo hacemos con el VAG-TACHO, yo tengo un 2.5, y lo compré en Hong-Kong por menos de 30 € envio incluido. Con el lees la eproom completa, guardas el archivo en el ordenador, lo modificas, lo cargas con el vag-tacho nuevamente y a correr. Este además si lo necesitas te lee el pin (de cuatro cifras) por si debes codificar llaves o cambiar cuadro/unidad de mando de motor..

Seguramente con el VDS-pro puedas hacerlo, de hecho en la centralita de confort o en los motores del elevalunas lo hacemos para activar la subida-bajada automática de las ventanas posteriores o para activar los volumetricos, etc, etc,

Lo que ya no se es que PIN deberías introducir para que te deje hacer eso, ¿el del cuadro? sería lo mas lógico, pero no se decirte. Madelgado está de mini-vacaciones, espera que vuelva y te podrá sacar de dudas.

Muchas gracias,

Madelgado! la luz de la carretera!!!! todos los caminos llevan a ti!! hace apenas un par de meses me encontré un video tuyo en youtube... y de ahí a "perseguir" tu sabiduría!!

Pues si, siguiendo las instrucciones de madelgado y otros he agregado la funcion confort de ventanillas traseras, ventanillas con el mando (quite el allientech que no funcionaba muy bien), además de algunos ajustes básicos al cuadro (lenguaje, consumo en km/lt) y cosas sencillas del confort.

Ahora.. las etiquetas en el mando de repuesto.. supongo que esos códigos para algo servirán... y que será solo coincidencia que uno sea de 4 y otro de 7 posiciones.. por cierto: la ventanita de login de vds pro solo muestra un campo, es decir, no tendría donde meter la fecha/workshop & importer codes...


Ciertamente 30 Euros es un buen precio, parece que ví otras versiones de vag-tacho de varios cientos de dolares.... de cualquier modo, independientemente de que se pueda modificar eprom desde el vds iré pidiendo el vag-tacho para futuras modificaciones.

Gracias de nuevo! Saludos!

Buenas, hasta donde yo sé, haciendo login en el cuadro, te deja leer (del mismo modo que el confort) 64 bytes (quizás alguno más, que hablo de memoria), que se corresponden con las primeras líneas de la eprom. Probé muuuchas direcciones más y hay algún otro bloque (hacia la mitad de la eprom) que también permite leer, pero ya está... hay zonas protegidas por algoritmo clave/semilla, que son operaciones específicas del fabricante del cuadro (vdo) y que no forman parte del estándar KWP de diagnóstico. Al igual que con la centralita de motor... De todas formas se puede investigar más exáctamente qué direcciones deja leer y cuáles no, porque igual para cambiar chorradillas como lo de las agujas y demás, sea suficiente Saludos!

Buenos dias...

Muchas gracias por tomarse el tiempo para responder

Necesitaré entonces el login de mi cuadro de modo que ahora mismo está ya solicitado el cable Vag-Tacho 2.5 en eBay desde Hong Kong (lo podré "necesitar" para futuros trabajitos mas allá de las agujas)

En cuanto tenga el login, intentaré hacerlo con VDS-Pro sólo para confirmar/desconfirmar que es posible esta modificación (para aquellos posibles intereasdos que ya tienen su cable serial, puerto y MS-DOS nativo que usamos para el VDS-Pro o el EasyCCM)

Gracias de nuevo a todos, saludos!

Sip.... VagTacho 2.5, ebay, de hong kong, 36 dólares, flete incluido.

Gracias por las recomendaciones de los respaldos... mas vale...

gracias de nuevo!

Buenos dias a todos...

Ayer llegó VAG-Tacho, sin problemas se instalan drivers y demás. Rápidamente se conectó y primer paso= obtener el login y un vaciado de respaldo para el eprom.

Claro que se puede modificar el eprom con vag tacho, pero en honor al post que abrí, intenté ayer hacer la modificación con VDS-PRO.

Conecto al cuadro, hago procedimiento login (ok), intento leer la posición $01EF (para confirmar el valor esperado "30") con ambas opciones de lectura ("normal" y "serial") y en ambos casos me marcó error de "operación no válida o no disponible en este momento". ¿¿será que hice algo mal o simplemente VDS no funciona para el cuadro??

Hoy realicé la operación con Vag-tacho (no pude esperar) y me gustó el resultado que puede variar entre interesante e irrelevante según el gusto de cada quien.

Comportamiento:
* Con luces apagadas, agujas y displays encendidos maxima intensidad
* Con luces prendidas, agujas y displays se comportan según la intensidad usual (suben y bajan con el reostato)

Tomé un par de fotos pero no puedo subirlas ahora (tengo bloqueado acceso a Imageshack desde este portatil).. pero puede verse acá: http://inmobiliariagasa.com/images/IMG00515.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;


Saludos a todos!

Buenas tardes,

Coincido!!! Las agujas... en movimiento parecen como las espadas de star wars!!! ((además de que creo que SI mejora la visibilidad))

Me temo que tengo "Medio fis" o MFA creo le llaman.. ya tenía de fábrica activada la autonomía, el aviso de abrochar cinturón...y hasta creo que hubiera querido que no lo tuviera para poderlo activar

Habrá algo mas que se pueda activar/modificar? Por Ejemplo:

a) Mi reloj muestra formato 24h.. me gusta mas el de 12h... si se cambia el coding del pais cambia el reloj, pero yo quiero el consumo en km/L (que se usa en Mexico) y ese solo está para Japón (intenté todos los paises)

b) el coding para japón apaga el timbre de olvido de llaves

c) algo mas por ahí? creo que el mensaje de bienvenida solo se puede activar en FIS, correcto??

Gracias!! saludos!!!

Alejandro

Gracias Papá pitufo... lo intentaré a ver qué sacamos de esto.

Por cierto.. hoy mismo que estaba en lo de las agujas se me ocurrió hacer auto scan con vag com... y encontró un error del "break light switch". Buscando muy poco salió que es falla común pero lo que NO había notado que no encienden las luces de freno!! ¿¿será que este aviso se puede activar en el cuadro?? es decir.. me parece mucho mas importante que te avisen de luces de freno que no encienden a que te avise el nivel del liquido limpiaparabrisas.. en alguno de los post de Madelgado tenia este aviso (claro que era un cuadro de Superb, FIS).


De cualquier modo, ya compré el switch, ya tengo la guia para cambiarlo y lo haré llegando a casa (no puedo andar sin luces de freno)

Gracias de nuevo. Saludos!!!!!!

Buenos días.. tome por la noche de ayer foto de las agujas...Me gusta!!!



Saludos a todos!!

que bonito queda esas agujas iluminadas.
buen trabajo si señor.
saludos