.:SoloVag:.

En Wolfsburg también van a apostar por las tecnologías híbridas relacionadas con las baterías de ión-litio y su apuesta principal es el Volkswagen Golf Twin Drive, que como bien indica su nombre, tendrá una unidad motriz que combina la energía eléctrica y el motor de combustión interna.

De momento se trata simplemente de un prototipo, del que hay 20 unidades en pruebas. Estéticamente es igual que los de serie, pero interiormente se diferencia en sus emisiones y reducidos consumos (que de momento no se han hecho públicos).

Combina un motor eléctrico alimentado por baterías de ión-litio con una potencia equivalente de 82 CV, recargable con un enchufe de los de toda la vida (220 V) en sólo cuatro horas. Por supuesto, también recuperará energía gracias a la recuperación en la frenada.



Circulando simplemente con el motor eléctrico, tiene una autonomía de 50 km y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.

Cuando la energía de las baterías se agota o es necesario ayudar al motor eléctrico, utiliza un motor 2.0 TDI de 122 CV, equipado con el sistema Start&Stop, para garantizar un mejor ahorro de combustible y reducir emisiones.

La comercialización del Volkswagen Golf Twin Drive aún está por determinar, pero ya se sabe que no aparecerá en la próxima generación del exitoso compacto alemán.

Ilustremos el tema con fotos...








Quiza estamos llegando al fin de la gasolina-dependencia???

Osti que guapo... el marcador de las "revoluciones" llega hasta 100. Que molon para quedarte con mucha gente.

No tiene un display de la carga que queda de la bateria, como los moviles

Lorenzo, edita el titulo: Twin Drive

si, ami tmb me impactó ver eso en el cuadro jejejje


PD: tu ya puedes editar el contenido

s2¡

Si que tendra la carga de bateria, pero supongo que vendrá en la ventana del navegador, habitualmente lo traen asi todos los hibridos (o los que yo he visto)

No me dan confianza los Hibridos!! Por que sera??!!

pues te digo una cosa...cuando se me quite la vena de correr....no descarto irme a por uno.....lo digo totalmente en serio.

Hay q tomar cartas en el asunto de la contaminacion y del bolsillo¡¡

s2.

A mi si me da confianza, pero las preferencias que tengo ahora mismo no son compatibles con un hibrido. Ahora buscando una conducción más deportiva (con respeto y sin jugarsela), un hibrido no cumpliría mis expectativas. Dentro de unos años intentaría hacerme con uno. Tiene muchas ventajas que los demás coches no tienen, y creo que son bastante fiables. También tienen otras cosas buenas, y un estilo muy diferente a lo que muchos entendemos por conducir. Pero yo creo que a todos nos llega el dia en el que buscaremos otras experiencias y puedan cambiar nuestras prioridades, lo que hace que el hibrido ya sean todo ventajas

Jajajaja he tenido un momentillo de inspiración

Si la verdad que es un coche para "padres de familia" jejej

Ahora pensaremos que es coche de padre, pero ya lo querremos todos.

De todos modos depende del juicio, yo se de uno que se lo podia permitir y no se compro un evo nuevo por que decia que era coche de padre (casi se lleva dos hostias)

Casi le castigamos en ese mismo instante... jajajaja

Le hicimos entrar en razon al final.

Por cierto, lo de la carga de bateria se ve en las fotos, hay una imagen del navi en la que se ve las dos baterías de al lado del motor y unos "hilos" que van al tren trasero, y junto a eso hay un nivel de carga en verde y rojo.

Y hablando de todo un poco... jajajaja el padrino no te pasamos ni una! jajajaja