.:SoloVag:.

Os presento el coche que me ha acompañado desde septiembre de 2004.el coche es de mayo del 2003 y lo compré con 17.000km.antes de éste tenia un ibiza del 2000 tdi de 110 con el cual disfruté mucho y al presentarse la oportunidad de comprar este coche con mas potencia,mas maletero y mas moderno,no dudé en comprarlo.

El coche es un seat córdoba TDI 130 (motor ASZ) con caja de 6 velocidades(FJW).De serie contaba con el paquete sport,climatizador,ESP,ópticas de xenon con lavafaros y llantas de 16"(6,5x16 ET 42).cuando lo compré el anterior dueño le habia dejado al coche unas fundas de polipiel feas como el demoño,unas estriberas chulas como ellas solas,un cargador de cd's original,vias separadas alpine con los tweeters en el pilar central,lunas laminadas de solarchek(NR6 GREY)y unos cortavientos muy útiles que aún conservo.el coche estaba tal que así;

Interior y rendimiento en banco;

Poco a poco fuí haciendole cositas hasta dejarlo como está hoy dia,añadiendo a lo de serie;

EXTERIOR

# Bocina tono grave Seat Toledo
# Llantas oz 35 aniversario 7,5jx16" ET35
# Taloneras cordoba 6k
# Molduras color carroceria
# Pilotos traseros negros seat sport
# Paragolpes Fr 2006 y rejillas Fr
# Corbatas de los pilares pintadas en negro ébano
# Carcasas de retrovisores pintadas en negro ébano

INTERIOR

# Embellecedores aluminio fuelle de palanca
# Reguladores de caudal de aire FR
# Luz de cortesia Passat W8
# Pomo de palanca Seat Sport
# Vias separadas delanteras Coral BLK 165
# Portagafas de altea
# Esferas Fr
# Pedales y reposapies seat sport
# Tempomat
# Relojes de presión de turbo y de temperatura de aceite igr.
# Volante FR restyling.
# Cajón en asiento de piloto polo 9N.
# Tablier central pintado en negro mágico

MECÄNICA Y CHASIS

# Reprogramación de centralita por TLR
# Barra de torretas Seat Sport
# Amortiguadores Bilstein B8 y muelles Eibach
# Turbo garrett ibiza cupra TDI
# Intercooler ibiza cupra
# Admisión ibiza cupra
# Barra estabilizadora 20mm ibiza cupra.
# Silencioso duramás con doble cola de 85mm.
# Frenos ATE 54 de ibiza cupra con discos de 312x25 y pastillas galfer.

Mas fotillos;

Y el rendimiento en banco hoy con las mods descritas;

Bonito coche Kaplane, tiene que tirar que da gusto ese TDI y muy bonito el interior con la Pioneer D3.

Joder como mola tu grafica lo unicop que no me gusta es que la potencia maxima te la da casi en el corte

El coche va muy bien y es una gozada la estirada que tiene.teniendo la potencia max tan arriba se le ha ganado régimen al coche que nunca está de mas y la diferencia a como estaba de serie es muy notable.

Fina transformacion...ese morro le queda de vicio y doy fe de la ganancia con los xenon....

la electronica te la hicieron en hpr??

s2¡¡¡

La electrónica no me la hicieron sobre banco.la hizo javi de tlr en su taller y despues fuí a hpr a lanzarlo hace algo mas de un año.

Está muy chulo, y tiene muy buena pinta!

wasss son 198cv los que te da?? menudo pepino!!

próxima mod para la semana que entra; latiguillos goodridge.son especidicos de león cupra.espero que me sirvan.el liquidoa cambiar será un ap 5.1;

Joder con la repro eso ahora tiene que andar un huevo