.:SoloVag:.

nada, nada, de momento tengo el buffer de ñapas vacío... tan sólo terminar 4 chorradas que me quedan pendientes, a saber:

- nuevo sakamoto
- iluminación tiradores
- reparar espejo izquierdo plegable
- cambiar espejo derecho por el grande
- completar los sensores delanteros de aparcamiento (y tengo que volver a colocar uno de ellos, porque algún hijo de puta, que sospecho que es vecino de garaje, me ha metido uno para adentro)
- montar el cargador de CD trasero

y ya está... con eso me doy por satisfecho Gracias por vuestro apoyo... igual esta tarde puedo grabar un vídeo del resultado , si puedo encontrar un cameraman... que tengo una ventosa, pero no encuentro el ángulo correcto...

Por cierto madelgado, que desarrollos tienes ahora??

Aún no he dado caña, pero ya he notado que a 140 ahora va a 2400 rpms, y antes serían 2000 - 2100... es lo primero en lo que me he fijado. Por cierto, que cuando me empezó con los tirones cambié el tubo que va de la n18 a la EGR por uno rígido (el tramo que iba de goma)... por si era de la EGR por lo que me daba los tirones (ahora ya sé que era la caja)... pues he medido en la válvula del turbo y tengo -0,5... tengo que volver a poner el tubo de goma, porque seguro que está más perezoso por ese motivo. mañana mismo lo cambio.

Otra cosa de la que me he dado cuenta a partir de hacer unas pruebas en el coche de Ismael (amigo de Joseemial con AVF tiptronic, que me ha ayudado y me está ayudando con mi coche) es que al probar en su coche la misma flash que yo tengo, apareció una avería por la falta de un relé del refrigerador de combustible... Mirando la biblia de los VAG (ETKA + ELSA), he visto que en 2002 se suprimió la refrigeración por agua del combustible... en conclusión, creo que las flashes de 2002 en adelante, ya no activan el relé de refrigeración del combustible y seguro que por eso me retemblaba y humeaba tanto a los 5 minutos de arrancar... Me estoy pensando agregar yo el radiador pasivo del gasóil que llevan de 2002 en adelante, así podría volver a probar las flashes modernas, con las que el coche me iba más económico (y mucho más adaptativo que la flash de 2001)... esto no se ha terminado

joer tio tu solo buscas las ñapas, seguro que no te aburres jejeje. anmo. cada vez qu epiensas en una cosa la vas enlazando a otra y al final te sale una megañapa.

Pues yo pensaba, de hecho mirando el despiece, las chapas del suelo del 4motion son distintas a las del traccion delantera. Incluso tengo entendido que el suelo del maletero del 4motion es más alto que el nuestro.

pues tienes razón... acabo de mirar en etka y es cierto... la carrocería en bruto del tracción delantera es BG y la del 4motion BK ... pues mira, una cosa menos en la que pensar para cuando me aburra

y más tiempo que dedicar al otras ñapas!

Moretti. Te apaludo y felicito,por que te ha hecho caso.
No sabes lo contento que estan algunos, pues el viernes al enterarse de esto empezo a temblar.

La verdad tocayo que me dijo que te quitara la idea, y ya sabes quien¡.
Buana persona,y no dudas de quien verdad?

saludos

SSshhh! Que te pasas de la velocidad legal...:-)

De mas o menos nada.... PERFECTO!!!

se nota que no has cambiado de passat por uno automático de serie por que se nota que va mejor que de serie, si no parecería que el coche ya venía así...

Una pasada tio