Conversión de manual a automático, Passat 3BG (y otros VAG)

[sankatu]

Esperemos pues, a lo que te dice el tornero.
Dios aprieta, pero no ahoga. Se suele decir en estos casos.

Tranquilidad, que seguro que todo acaba bien

[madelgado]

Breve update, que estoy molido...

Hoy me cogí el día libre. Estuve con 2 torneros (en sus instalaciones, pues ninguno quiso salir a ver in situ el tema, a 3 calles de distancia)... y hablé con un tercero por teléfono. Todos coinciden que lo más elegante (desde su punto de vista, claro) es desmontar el cigüeñal y llevárselo a tornear... pero claro, eso es un obrón de narices... Sobre recortar con radial el saliente, todos coinciden en que, si afecta, será muy poco, pues la cantidad a cortar, comparada con los contrapesos del cigüeñal, representan bastante poco. Si bien es cierto que cuanto más uniforme, menos impacto.

Por tanto, pese a que en cierto momento de la tarde pensé en desmontar el cigüeñal, al final de la tarde he decidido:

1. Seguir adelante
2. Rebajar con radial el saliente

Digamos que el sábado pasado estuve a punto de dar este paso, y no lo dí por esperar opiniones de "expertos"... después de escuchar hoy durante todo el día todas las que he podido, sigo sin tener despejadas las dudas. El desmontar/montar el cigüeñal conlleva sus riesgos... el rebajar con radial también tiene los suyos... Después de meditar, voy a rebajarlo con radial. No sé cuándo, pues mañana ya tengo que ir a trabajar y además por la noche también... el miércoles "libro" y puede que sea el día en que se monte ya todo...

[Mondrollo]

bueno chico, lo unico que te puedo decir es que tengas suerte en todo lo que decidas

[toledin]

bueno animo Miguel Angel te apoyo en todas las decisiones, y como siempre te he dicho si necesitas algo nada mas tienes que hacermelo saber

[madelgado]

[Papapitufo]

Yo hubiera desmontado cigüeñal, pero claro, para mi me supone desmontar y montar 3 o 4 horas de mi propio trabajo y nada mas....cambiar tornillos de biela y bancada y fuera....pero entiendo que de reparo abrir un motor que no tiene nada para rebajar esos pocos mm.

De todos modos, como te han dicho y como yo te dije, el hecho que lo que rebajes esté tan cerca del centro afecta en poco al equilibrado (cuanto más nos alejamos del centro, mas afecta...)

Lo que no acabo de ver claro es como va a quedar el disco de la mola después del tute....como consejo si te diria que despues con lija esmeril de diferentes granos intentes dejar el corte lo mas fino posible y lo mas perpendicular al cigüeñal...

[Galin2]

Pufff papapitufo, solo 3 o 4 horas en sacar el cigüeñal??
Si eso es lo que te echan en cambiar la distrubución unicamente.
Por cierto, si tienes que cambiar la distribución (180.000km) podría ser factible sacarlo.
De todas formas el máximo estropicio que pudieras hacer sin desmontarlo, que lo dudo, lo podría arreglar el tornero, entonces si desmontarías, pero como último recurso.
Y como dice papapitufo, al estar cerca del eje de rotación los momentos de desequilibrio no serían muy grandes.Pero de otdas formas procura que la superficie te quede lo más perpendicular posible al eje.
Otra cosa, hazlo en tiradas pequeñas de tiempo, evitando que se caliente mucho el metal, para evitar que pierda el temple.
No se si existen fresadoras manuales que trabajen con taladrina, pero sería buena opción.
Ahh y como bien comentas cambia ya el retén, que no pierdes na, y mas después del calentón.

Yo me arriesgaría.
Saludos y Suerte.

[Papapitufo]

[madelgado]

[kloki28]

sabia eleccion,como bein dices es la manera mas rapida de solventar el problema y en el caso de que no convenza ya seria dejar el coche otro dia y sacar el cigeñal.

animo que en naaa tienes esa caja puesta y ya no sufriras mas enbragando

[sankatu]

[mangurrino]

Mestro.
Decidido te veo como siempre, que no te tiemble el pulso y sin calentar el material, paciencia y de la buena, que tu sabes lo que yo y la mayoria te deseamos .
Quiero ver ese passat por Extremadura con D, convencio estoy.

Tocayo con dos pelotas( bueno esta demostrado de otras veces) y animo

*pd . Esto no me sirve

[toledin]

[Moretti]

Soy consciente de que esta modificación supone mucho esfuerzo tanto físico como mental a madelgado, y de aquí le mando ánimos. Tampoco quiero distraerte madelgado, pero, sería posible en lugar de tocar el cigüeñal, modificar el convertidor de par? Si no he entendido mal ( que la mecánica no es mi campo), el cigüeñal y el convertidor de par tienen que encajar entre sí, y quizá sea más fácil incluso para el tornero o para tí, manejar el convertidor de par para su modificación.
Por otro lado el convertidor no es precisamente barato ( más de 500e)y comprendo que si no queda bien es un riesgo económico importante. Quizá alguna empresa de calderería pudiera hacerte uno a medida? umm sigue siendo una opción cara... no puedo aportar más ideas. Seguro que ya habéis hecho una sesión de "brain storming" y habréis sacado las conclusiones bien meditadas.

Un saludo y ánimo madelgado!

[Galin2]