.:SoloVag:.

Esperaré a esta noche a ver...
Muchas gracias a los dos por molestaros.
Un saludo.

Sí, el esquema está hecho "a paint"

Bueno, papapitufo, no estoy de acuerdo "del todo":

- Corte de cables a los faros: tienes razón... no sólo eso, que puede que hasta se ponga en marcha la radio, los asientos calefactables, etc... cualquier cosa conectada al positivo que recibe la alimentación desde el módulo de coming-home. Estaba pensando en mi coche en el que todo está aislado por relés, puesto que tengo el mando electrónico del Golf V. Efectívamente es necesario poner los cables de ida y vuelta para el que se vaya a cortar y conectar el coming-home

- Respecto del relé, de tu comentario entiendo que la pega es que los terminales 30 y 87a están siempre unidos cuando el contacto está quitado, no? Ese es el efecto deseado, ya que el módulo de coming-home tiene que tener tensión para poder recibir el "pulso" que encenderá las luces. Con lo que propones, no sólo también tendrías siempre alimentado el módulo al quitar el contacto, sino que además tienes que sumarle los 55 o 60 miliamperios del propio relé. Con lo que yo propongo, sólo tienes el consumo en "stand-by" del circuito, que serán unos pocos miliamperios.

Vuelvo a editar el esquema:

Rizando el rizo hay otra solución intermedia... y es la de utilizar dos relés o meter un pequeño circuito electrónico dentro de un sólo relé... La idea es usar el positivo CONFORT que alimenta a las luces de cortesía... Este positivo lo pone el módulo confort mediante un relé... (desconozco cuántos amperios es capaz de suministrar, pero desde luego no los suficientes como para dar chicha a dos lámparas de 55W). Este positivo tiene la particularidad de desconectarse unos minutos después de cerrar el coche... y activarse nada más abrir el coche con el mando. El objetivo es apagar las luces interiores que nos podamos haber dejado puestas.

Con esa señal se activaría el primer relé (85 y 30 al positivo confort, 86 a masa, 87 al terminal 85 del segundo relé). El segundo relé tendría, además del 85 (salida del primer relé) el 86: masa; el 30 a la conexión a rosca - 30 - de la placa de relés y como salida, terminal 87, el cable rojo del módulo coming-home... Realmente no es necesario poner los dos relés si se mete un pequeño transistor dentro de un único relé, de forma que quedase ésto:



Para el pincho adicional, se puede usar un faston. Los zócalos de relés originales llevan 9 pines, o sea que se puede quedar el apaño "de lujo". Esta es mi mejor propuesta.

Ahora ya perfecto, cumple con todos y cada uno de los requisitos y no tiene los problemas que tenian las primeras configuraciones. Yo también lo montaria así... Vaya labor de I+D que le hemos dado al cacharrito...
Hala, toneclio, ya tienes trabajo, dale fuerte.

Bueno, me voy a callar... pero aquí el que acumula años de experiencia y sabiduría es sólo uno... yo estoy de prácticas...

Bueno Madelgado, como siempre siguiendo tus sabios consejos me he traído ésto para casa (...y alguna que otra cosilla más ):



Nunca se sabe...

Saludos.