.:SoloVag:.

Vale, tienes un MP con el manual.

buen trabajo interesante ahora hay que saber sobre la vase explicativa cuales son inmo 2 y 3 las diferencias k a veces nos suena a chino los que nos iniciamos en estas cosas.

muy bien explicado aunque sin manuales vamos un poco a ciegas, bueno pues voy a ver si consigo a alguien que tenga un cable de esos y me lo puede activar, que tampoco es tan dificil, sino me tendre que hacer con un cable de esos, como ultimo recurso. gracias.

Miguel una cosilla, y bueno para todos. En mi antiguo MFa cuando la temepratura e igual o inferios a 4 grados, pitaba el cuadro y se me quedaba el simbolo de la nieve al lado de la temepratura. Ahora con el FIS cuando llego a esa temepratura, el cuadro pita, sale el copo de nieve y empeiza a parpadear la temeperatura, luego el simbolo desaparece. Ahi alguna manera de configurar eso para que se quede el simbolito fijo ?

eso me hace ami pero claro se vuelve a quitar.

mmm, osea que es tipico ese comportamiento de los passats ? yo me acuerdo que con los otros cuadros el sibolito se quedaba y molaba, ahora no, ahora desaparece ? alguna idea madelgado para que se quede ?

en mi actual cuadro de superb el símbolo se queda fijo hasta que supera ciertos grados. De momento sólo he podido verificar que el símbolo se queda... en el garaje está a unos 10 grados, en cuanto salgo a la calle, estos días ha estado bajando hasta 2 o 3 (un día bajó hasta 0,5) y lo que comentáis: pitido y símbolo y temperatura parpadeando... luego el símbolo se queda fijo... incluso superando los 5 grados en el trayecto al curro, el símbolo no se quita.

Tengo más o menos localizada una zona de la eprom en la que se configura eso de la temperatura... quizás también algún bit controla si el símbolo se queda o se quita... Lo investigaré con las diversas eproms que tengo, a ver si todas son iguales. En mi caso parpadea cuando llega a 4 grados (descendiendo, se entiende) y de momento no he podido comprobar cuándo se quita... una de estas tardes que se encienda el símbolo al coger el coche, me quedaré un rato en el garaje a ver cuándo se quita.

miguel me puedes decir los pasos a seguir con el vds. pro, lo voy hacer con ese programa.

Te he contestado también en el otro hilo. Saludos.

muchas gracias ya lo lei te vuelto a contestar jajajajajajj que pesao soy , verdad? un saludo.

Ya me lo explicaste... pero eso de cambiar la eprom a pelo... jeje, ... yo no lo haría... aunque no recuerdo si me dijiste que ni siquiera lo habías probado con la eprom original, o lo probaste y te daba algún problema... Yo apostaría a que es un tema SW... de la eprom... y no te fíes de que la misma eprom en un cuadro haga unas cosas y en otro cuadro haga otras...

Dentro del cuadro hay un microcontrolador gordote que controla TODA la interfaz, los motorcillos de las agujas, el display FIS, los leds (incluso la intensidad con la que iluminan), las frecuencias del altavoz para el tono grave y el agudo, el gong,... , la duración de los pitidos.... etc etc.... TODO. Ese microcontrolador gordote va a direcciones específicas para ver esa configuración en el momento de dar el contacto o encender el cuadro...

No conozco los cuadros por dentro, pero considero posible que un cuadro de Golf pueda llevar un programa en ese micro principal distinto del que lleve un passat... por tanto, con la misma eprom, se pueden comportar distinto... de hecho apostaría a que si le pones la eprom original, todas esas cosas "raras" como que te ha desaparecido el menú o se borra el símbolo de la temperatura, dejan de pasarte.

Refréscame la memoria para ver cuál era el problema por el que tuviste que reescribir la eprom con la de otro cuadro distinto (segúramente de distinta generación)

Por lo que he leido, me han contado y he probado. El principal motivo por el que meter la eprom al 827 es que el 827 de serie no te deja meter el coding necesario para el leon en el modulo 17 es completamente distinto, con lo cual da fallos extraños. Todo esto al que me has le he leido es a Colt, de gti-tdi que se que le conoces, el explicaba el por que de epronearlo.

Por cierto, tengo una cosilla, que puede que te interese, te he mandado un correo a ver que tal.

madelgado muy hulo ese coche tengo ganas de conocerlo en persona pero mas de conocerte a ti que eres un fiera.
el lunes me llegara ya el fis lo envio hoy Juan Ramon asi que ya cuando tu gustosamente decidas nos liamos a la faena del cuadro.

se aprende contigo una barbaridad tio ademas esta al lado de casa Coslada no.


por cierto el 21 tengo una minikdd de passat en guadalajara a lo mejor s te cuadrara podriamos aprovechar si no ya sabes donde tu digas dia,lugar, hora
si hay que ir al fin del mundo se va pero ir pa na nomerece la pena
saludos