.:SoloVag:.

Eso es, lo has clavado, el pin 4 del tempomat lo sacas y lo aislas, en su lugar pones un cable directo al pin 14 del relé y del pin 7 le sacas un cable en paralelo hasta el 4 del tempomat.

Esto es la alimentacion de positivo para que el tempomat esté activo, si le das al botón cancel del mfl, deja de haber positivo en el pin 14 del relé, que le entra a la maneta del tempomat por el 4 y la manda a la unidad de mando del motor por el pin 5. A su vez su pulsas el OFF de la maneta sin encastrar en OFF (para desactivar el tepomat sin desconectarlo), interrumpes el paso de positivo del pin 4 al 5 de la maneta del tempomat, con lo cual se desactiva el tempomat tambien.

El funcionamiento del tempomat es:

Tempomat ON, positivo en pines 5 y 7
Si das a RES, positivo en pin 2
Si das a SET, positivo en pin 3
Si pulsas hacia OFF sin enganchar el botón en esta posición, mientras pulsas solo hay positivo en pin 7, al dejar de haber positivo en pin 5 la unidad del motor desactiva el tempomat (igual que cuando pisas freno o embrague).
Si pulsas OFF y encastras el botón en OFF, no hay positivo en niguno.

Creo que con esto comprenderás al 100% el porqué del esquema.

saludos

gracias Esteve
pues si el tiempo lo permite, mañana por la tarde empezaremos el trasplante de organos

un saludo

Hola Esteve,
lo tengo todo desmontado para empezar la instalacion, mira el anillo de mi coche....


resulta que tiene 5 pines, he comprobado continuidad y si que hay, entonces esto quiere decir que mi anillo si que me vale ¿no?

eso suele pasar......

estan comunicados los dos del airbag, el resto estan independientes...
tienes razon ya que tengo el otro con ESP lo pongo y asi tengo futura ñapa...

a se me olvidaba, sobre el tema del tempomat, da igual el tipo de maneta que tenga ?
un saludo

Esteve

gracias por tu ayuda...ahora ya puedo decir que tengo volante multifuncion

eso si, tengo que subsanar un par de cosillas...

funciona el control del Racio CD NO OEM Sony con interface Connects 2 : volumen +, volumen -, avance y retroceso
funciona el tempomat acelera + , desacelera - y cancel

PERO no tengo iluminacion en los botones, ¿porque? pue no lo se de momento ¿alguna sugerencia maestro?
luego, cuando enciendo las luces, no funciona el control de la radio

eso si me doy por satisfecho, estoy euforico, tenia mis dudas que esto llegara a funcionar

un saludo

Me alegro Luis, crack que eres un crack!

Lo de la iluminacion de los botones, ¿tendrá algo que ver el botón de desconexión de la iluminación que llevan los mandos?

En lo de la maneta, da igual que lleves la nueva o la vieja, funciona igual, solo cambia la forma física de los botones.

saludos fenomeno

¿Color del cable del reostato donde lo has conectado? ¿Puede ser gris-azul (creo)?

De los tres cables que lleva, menos el marrrón que es masa, en los otros te deberia funcionar..

Perdón: Edito, yo llevo xenon y solo tengo 3 cables en ese mando, tu debes tener regulación de altura de faros y tienes 5 o 6 cables ahí, comprueba esa conexión (da las luces y mira si hay positivo con un tester en ese terminal).

Comprueba con el esquema del elsawin que sea la conexión correcta (no dispongo de el para decirtelo ahora) y que estén correctamente polarizados.

saludos

felicidades el que sigue la consigue, me alegro mucho hombre. como dice esteve el cable es el gris-azul del reostato-

haber cuando unas fotillos

Sinó me equivoco, la salida del reostato (es decir, despues de regulación) es el pin 5. El pin 3 en este caso es sin regulación, es decir, salida del interruptor de luces.

Te debería encenderse gual, lu único que no te variaria la intensidad al regular la ruleta, tendrias los mandos del volante con la luz a "tope" siempre.

Y si, cuando se encienden las luces se enciende la botonera siempre que la tengas conectada por el botón, que tiene memoria por decirlo así. Pones la luces y se encienden los mandos. Revisa la polarización de los leds, por si acaso.

saludos