Problema al casar el cuadro ((solucionado))

[eltitoxusmi]

Buenas a todos,

No se si es aquí donde va este tema, pero es que no sabía bien dónde ponerlo.

Os comento el problema que tuve a la hora de casar el cuadro y me comentais soluciones: Estuve con Bhean intentando casar un cuadro INMO3 en mi coche que tiene un INMO2 (de finales del año 2001). Con la version de vag-com 303 (la unica que funciona para casar cuadros, y con la cual bhean ya habia casado mas cuadros) nos metimos al canal 17 Instruments y luego hicimos login sin problema,habiendo hecho el recode ya. Posteriormente dentro del canal de instruments nos metimos a adaptation (creo que era el 10) y ahi intentamos acceder al canal 50 que es donde se cambian unos parámetros o algo así (seguimos el manual, vamos...). El problema vino porque nos daba un error al acceder a ese canal. Cuando intentabamos entrar nos decia que el canal 50 not available (si la version no fuera la correcta saldria N/A, no eso, por lo que problema de version no es, porque ademas como ya he dicho, con esa version se han casado ya muchos cuadros).

Otra cosa que nos fijamos fue que al conectar el cuadro en el vagcom no salia mi numero de bastidor, sino el numero de bastidor del coche en el que estaba casado el cuadro nuevo.

¿Alguna solucion al problema?

Gracias y un saludo!

[El padrino]

Respecto a lo de q el cuadro conserve su bastidor original, a mi me ha pasado varias veces y 0 problemas, se que no es lo mas idoneo peeeero con los medios que contamos(vag-com, vag tacho) no pude/supe hacer mas.

Respecto al problema que os ocupa:

empezad desde 0 , con el coche apagado y el vag-com cerrado . Bien , poneis contacto , encendeis vag-com y os meteis en el canal 17(instuments) , alli al 11(login) (os fijais que no salga el p..o mensaje de lost to doopred .....) no sale , bien , pues ahora os meteis en el 10(adaptation) y poneis leer 50 . Cuando lo leais vereia arriva cuatro casillas, en las 4 ha de poner N/A , si pone pin en la primera, empezad de nuevo . Si poner N/A en todas , poneis vuestro numero de login del cuadro antiguo con un cero delante , le dais a test , si no da ningun mensaje de error le dais a save . (pondra que cambia 32000 por 32000 en el canal 50 , esto es correcto). Para saber si este paso es correcto , mirad ahora las cuatro casillas de arriba, si pone error, o wait , algo no ha funcionado ,probad de nuevo. Si pone N/A en las cuatro casillas , todo es correcto . Cuando salgais al 17(instruments) de nuevo , en el campo extra tendria que salir vuestro numero de chasis(en mi caso , sale unos 2 seg y despues regresa en que tenia antes, no se porque)Si todo esto ha salido bien estais a un paso de conseguirlo.


con esto pretendo comentaros que se debe volver a empezar una vez hecho el recode....y no tratar de codificarlo tras haber hecho el recode...
lo habeis hecho asi?


s2¡¡

[eltitoxusmi]

No se si me explique bien en el primer post, pero lo hemos hecho asi (tal y como viene en el manual que tien bhean, y el cual sigue los mismos pasos que has comentado tu). Por lo tanto ahi no esta el problema, aunque creo haber dado con la solucion, aunque no podré probarla hasta el sabado. Te comento las conclusiones de mis pesquisas y me dices:
Las conclusiones que he sacado es que mi cuadro al ser INMO2 (y de eso estoy seguro), el cuadro nuevo hay que casarlo como si fuera otro INMO2, independientemente de si el cuadro nuevo es INMO2 O INMO3, por lo tanto, como bien dice mosky, no hay que entrar al canal 50 absolutamente para nada.

Las operaciones que tengo que seguir son las siguientes:
1- Con tu cuadro viejo puesto pones el vag-com , lees el modulo 17(instruments) y apuntas el numero soft coding (normalmente empieza por 03/05/07) , o sea el primero siempre(o casi) es un 0 y es un numero de cinco cifras, lo apuntas y quitas tu cuadro.
2- Pones el cuadro nuevo , si te pita, ignoralo . Te vas al modulo 17(instruments) y alli picas a recode , pones el numero que has copiado del cuadro viejo(incluido el 0) si quieres que el testigo de cinturón se encienda , sumale 2 a las dos primeras cifras(si tienes 05 pones 07, si tienes 03 pones 05) con esto se te encendera 3 segundos el testigo de cinturón al dar contacto , luego se apaga solo.
3- Ahora apagas el contacto, te esperas unos 3 minutos y seguidamente lo vuelves a poner(sin arrancar) , entras al modulo 17 (instruments) , alli le picas a login y metes el login del cuadro nuevo , automáticamente saltaras a la pagina principal de 17(instruments) , una vez alli entras en el 10(adaptation), alli pones canal 21 , en new value pones el numero de llaves que tengas , cuando lo hagas le das a test y luego a save, veras que se te quita del cuadro el testigo del coche con la llave, cuando lo haga, cojes la siguiente llave y la metes en el contacto hasta que se te quite el testigo, asi con todas las llaves. Cuando termines con las llaves arrancas el coche y listo. Ya tienes cuadro nuevo puesto. (Pasos del manual de Juanravillaca para casar cuadros)

De todas formas, el sabado pruebo y os comento, ok?

Gracias y un saludo!

[El padrino]

yo he casado cuadros inmo3 en un inmo2 y no recuerdo incidente como este que comentas, aunque si cosas como que se quedase el bastidor del coche viejo y cosas asi.

Prueba lo que te ha comentado juanra...y nos cuentas¡¡


s2¡¡¡

[madelgado]

Buenas... con mi poca experiencia, puedo aportar algo:

- si en el canal 50 sale "malfunction", "not available", "error", etc, es decir, otra cosa distinta de "PIN N/A N/A N/A" o 4 veces N/A creo que la única forma de que se quite es quitando la batería (o soltando el fusible de la ECU de motor, que está en la caja de aguas, al menos en algunos modelos). Más fácil quitar la batería...

Digo esto porque mientras me estaba pegando para casar mi cuadro, después de trastear y cambiar entre el módulo 1 (motor) y el 17 (cuadro) haciendo login en ambos, alguna vez se quedaba tostado el inmobilizador de la ECU de motor... mi conclusión es que cuando dentro del módulo 17 (cuadro) se usa el canal de adaptación 50, lo que está haciendo el cuadro es reenviar esa comunicación hacia la centralita de motor... Si váis directamente al módulo 1 (motor) y váis a canal 50 de adaptación, veréis que os sale lo mismo.

Y yo discrepo de todo el mundo en cuanto a que ha de salir N/A N/A N/A N/A... diría que lo "normal" y lógico es que salga PIN? N/A N/A N/A... ya que lo que deduzco que ocurre por debajo, al adaptar un cuadro, es:

- cuadro viejo: se anota el pin (este pin no es sólo del cuadro viejo, yo le llamaría el PIN del coche, ya que también se usa en la ECU de motor), el coding y demás...

- se cambia el cuadro viejo por el nuevo (que tiene otro pin, otro vin, otro inmo Id, otras llaves memorizadas, ...)

- se pone bien el coding y tal.

- ahora hacemos "login" en el cuadro "nuevo" con el pin que traiga (ya que al no estar adaptado no conoce el pin del "coche"

- si el login está bien no tiene por qué cerrar la sesión... si la cierra no es problema ni de vag-com ni culpa del SW... es porque está mal metido o hubo un error al leerlo.

- ok, ahora que ya tenemos una sesión con login en el cuadro nuevo, se va al canal 50 de adaptación... Yo lo que deduzco es que nos está mostrando el cuadro el canal 50 de la centralita de motor... y ahí nos sale PIN? (que yo defiendo que es lo que debe salir)

- ahora se mete "el pin del coche", a lo que la centralita de motor responde con el número de bastidor, el inmo id y el pin del coche... El cuadro se guarda estos datos reemplazando los datos anteriores (vin, pin, inmo id, ...)

- después se procede a memorizar las llaves en el canal 21. Para que las llaves se puedan casar, es imprescindible haber hecho login en el canal 50 (es decir, en la ECU de motor). Como normalmente el cuadro tendrá otro bastidor y tal, para adaptarlo ya se hace login... pero en mi caso puse manualmente en la eprom el pin de mi coche, el bastidor, inmo id, ... y no me dejaba... porque no hice login en el canal 50.

Por cierto, repito aquí... con vag-com fue un verdadero suplicio conseguir hacer login en el canal 50 de adaptación, por un fallo del SW de vag-com... nunca se me activaba el botón SAVE, y cuando lo hacía, me ponía: "quiere escribir el valor 32000 en el canal 50?" ... Vamos, que NO FUNCIONA! Ahora, por lo que estoy deduciendo de vuestros comentarios, parece que cuando en las 4 casillas pone N/A N/A N/A N/A, sí que deja salvar el login... Esto no lo sé porque no lo he probado.. pero 10 o 12 veces que inicié la secuencia, en el canal 50 de adaptación del cuadro me salía PIN? con lo cuál lo considero "lo normal"... incluso si ahora váis al canal 50 de vuestros cuadros, 100% operativos, veréis que os pone "PIN?"... y si metéis el pin de vuestro coche (el original) veréis que os sale el número de bastidor, el inmo_id, y tal... es decir, los datos que el cuadro se guarda como parte de la "adaptación"

Bueno, y después de todo, que también lo he puesto en mi post de la adaptación de mi cuadro, usando VDS-PRO en lugar de vag-com, pude hacer login en la ECU de motor, o lo que es lo mismo, en el canal 50 de adaptación del cuadro (test y luego save) a la primera y sin problemas... ah, y ponía "PIN? N/A N/A N/A"...

perdón por el tocho... siento contradecir a los expertos No me toméis a mal, que pese a haberlo hecho sólo una vez, creo que es constructivo... Ya me diréis si le habéis dado una oportunidad a mis consejos y, lo que será más grato escuchar, que también os funcionó a la primera y en 2 minutos el cuadro adaptado

[eltitoxusmi]

Tomo nota madelgado, gracias de verdad! de todas formas probare primero la forma facil y si vemos que no, intentamos la tuya. De todas formas lo de la bateria ya lo hicimos porque pensamos lo mismo que tu y no funciono, así que me decanto mas por lo que lo casamos mal...

El sabado os informo

[El padrino]

ok, esperamos acontecimientos

[eltitoxusmi]

Bueno pues lo prometido es deuda.

Dar las gracias en primer lugar a Lito69 por su paciencia y ayuda.

Efectivamente al canal 50 no podia entrar, pero tampoco hacia falta. El cuadro nuevo habia que casarlo como si fuera un INMO2 y no como un INMO3 como intento hacer BhEaN.

Por lo tanto despues de hacer el recode y el login, entras al canal 21 de adaptation, casas las llaves y funcionando, por lo tanto problema "solucionado" jeje

Un saludo y gracias!

[adofaifo]

Bravo por ese Madelgado!

Me alegro que se halla solucionado todo.

[Sergio_VK]

me alegro que ya esté todo en su sitio

[eltitoxusmi]

Podeis cerrar si quereis e?yo no os lo impido jeje

[CrAfTy]

[Sergio_VK]

jajajaja KrAfTy eres Lito69????

un saludo

[eltitoxusmi]

el muy cerdo se queria quedar con mi cuadro,esa fue su ayuda jaja

[Sergio_VK]