¿Como es la señal Gala?

[JCR]

entonces para hacer loque yo quiero, tendría que hacer un circuitillo que contara los pulsos por segundo (de hay se puede transformar a km/h aplicando la formula), y un comparador, que compare los pulsos del ultimo segundo con los pulsos del segundo anterior, si la diferencia es muy grande, y el freno está pisado, pues enciende los warning.
Tendré que empollarme bien a fondo el tema de los PIC, aunque con el poco tiempo que tengo (ninguno) se me va a alargar la cosa bastante.

Un Saludo

[LeAsT]

Yo ya cuento pulsos, pero me estan fallando varias cosas... programo en pic basic pro y nunca habia tenido necesidad de dividir... hasta hoy. Y algo tengo que estar haciendo mal porque lo unico que saco al display es el cero de cuando el contador de pulsos es igual a cero... jajjajaja, poca cosa de momento. Por cierto, simulo con Proteus, vendito invento para no tener que estar montando desmontando. Ahora a ver si consigo con esta version ver el estado de las variables y saco de donde me viene el fallo.

Saludos¡¡

[eltitoxusmi]

Hombre yo de pic entiendo un poquete, si necesitas un cable avisame . Yo tengo una version de PIC simulator (student version) que para el caso sirve igual y puedes ver el valor que cogen las variables y demas....

Si eso pasame lo que tengas hecho y te voy diciendo...

Un saludo!

[LeAsT]

Pues una ayuda me venia de perlas, aunque ya te digo que "programo" en pic basic ¿te viene bien? si es asi me lo dices que te mando por mp el "programa" que he hecho.

Saludos y Gracias¡¡

[eltitoxusmi]

supongo que el lenguaje de programacion sera el mismo para todos los pics o no cambiara mucho,asi que aprovecha ahora que estoy de vacaciones jeje.
1 saludo

[superfredin]

yo tengo esa función de serie, y estoy por desactivarla, más que nada pq las únicas veces que se han encendido ha sido con guardias delante... ajjajajaja, sin ir más lejos, el otro día tuve que "huir" y meterme en el siguiente pueblo pq pegué un frenazo a la altura de la GC, pensaba que era radar y se encendieron los intermitentes, menos mal que venía un coche detrás y pasó justo antes de que ellos saliesen a la carretera (a alegrarme el día, claro) y yo, en vez de bajar, subí un pco más y luego agazapao, jejeje en cervera de pisuerga (palencia), en fin..., no recomiendo activar eso, da mucho el cante. otra vez en bilbao en don diego lópez de haro, justo acaba en una rotonda, yo iba a pasarme el semáforo en rojo, total que ya en ello, me doy cuenta de que entre los que se les acaba de abrir el semáforo, estaban los municipales, y como ya iba en un punto de no retorno, ejjeje, clavé el freno a tope, se me caló el coche, me quedé en medio de un paso de peatones (rebasado el semáforo) y CON LOS CUATRO INTERMITENTES!!, obviamente, me pararon y me pidieron los papeles... (tengo una foto de un día que fuí a los karts con los amigos y ya tiene muchas anécdotas, pq la tengo en la documentación, y cada vez que me paran pues, se hace mu jevy..., sobre todo el día que me trabaron en portugal muy muy rápìdo, que por cierto, me grabaron en vídeo...) en fin...

un saludete y eso

[JCR]

pienso, que será mejor que se enciendan los warning, a que te peguen un golpazo por detras. El de detras, cuantas mas luces vea encendidas, antes será capaz de reaccionar y evitar el choque. Y desde luego yo no soy ningun locate al volante, y no tengo necesidad de huir nunca de los verdes, porque trato de ir siempre en regla.

[superfredin]

si vas muy de tranqui es aconsejable, si vas ligero, para nada...

en cualquier caso el ñapeo es bueno...

[madelgado]

ufff, creo que en los 4 años que llevo con el passat ni siquiera he estrenado el abs... ni pa probarlo...

De todas formas, volviendo al grano, yo ya pensé en ese circuito hace tiempo... incluso monté algo en el protoboard... pero yo no usé micros, sino electrónica analógica. Los micros los dejo pa cuando tengo que transmitir datos y tal... para una pequeñez como esta me sirvió un 555 y un transistor pnp... de la señal gala sacas dos ramas aisladas por 2 diodos... a continuación dos condensadores polarizados de valores distintos, pero en la misma escala (no recuerdo los valores, tengo una cajita con al menos 15 o 20 valores y fui probando)... la que tiene un condensador mayor tendrá más voltaje en caso de frenazo... por tanto este lo pones al emisor, y la otra rama (el condensador menor), con una resistencia de 10k, a la base... El colector lo llevas al TRIGGER del 555 (con una resistencia pull-down también de 10k) y listo... cuando haya más de 0,7 voltios entre ambos, habrá un flanco de subida, pero tan pronto se igualen los voltajes (unos milisegundos después del frenazo), el pull-down te hará el flanco de bajada y se disparará el 555... luego ya pones resistencia y condensador en el 555 para 30 segundos o así... el tiempo (la tau) = R x C, más o menos...

Para simular la señal gala, con otro 555 en aestable. Para ligeras modificaciones de la velocidad, no habrá una diferencia de 0,6 o 0,7... y el transistor no conducirá (no habrá flanco de subida ni de bajada)

[superfredin]

[madelgado]

Se me olvidó comentar que es el principio de los generadores de ECO que se hacían antiguamente... digamos que una rama sería la señal en directo y la otra rama el ECO de la primera... la velocidad sería en este ejemplo una frecuencia... es decir, que la velociad sería un tono... más agudo cuanto mayor sea la velocidad... Con velocidad constante o pequeñas variaciones, el "comparador" no notaría la diferencia... pero ante un cambio brusco, durante un instante, sonaría un tono agudo (el eco) con uno más grave (la velocidad actual después del frenazo)... En fin, no me enrollo, a ver si lo recupero y lo pongo

[JCR]

hacerlo de forma analógica utilizando condensadores, tambien se me habia pasado por la cabeza, no con un 555, sino con un 741, tambien habia pensado en ramificar la señal gala en 2, una directa a una pata del comparador con un diodo en serie para que tenga 0'7 v menos, y la otra con un condensador de menor capacidad, y ante una frenada brusca, bascularia el comparador, y activaria los warning con un temporizador. Por ello hablaba en el primer post, si la señal gala varia de voltaje en funcion de la velocidad.
Pero pienso que si se hace microcontrolado, se podría hacer mas preciso, de forma que el pic contara pulsos por segundo, y fuera guardando en un registro los pulsos del segundo anterior, y actualizandose en cada pulso, y comparando en cada segundo la diferencia de pulsos, si la diferencia es mayor que X, pues encienda los warning.

Y aprovechando ya el pic, que cuenta los pulsos, pues programarle una salida para activar los sensores de aparcamiento delanteros por debajo de una cierta velocidad
Un Saludo

[madelgado]

Efectivamente con un micro se puede hacer todo... ah, el 555 es un temporizador, para que los warning estén activos 30 segundos más o menos cuando se dispare. En lugar de un comparador, en mi propuesta usaba la Vbe de saturación del pnp... con los valores de los condensadores y ayuda de resistencias, se podría ajustar el disparo al "frenazo" para que dispare el 555... Así, si eres un "fitipaldi", te lo preparas ya para las frenadas delante de los guardias...

[JCR]

cierto, ademas del 741 necesitaría el 555 para el temporizador.
muy curioso eso de fitipaldi, jeje

[superfredin]

fitipaldi?? explícate mejor....