AYUDA para cambio a retrovisores abatibles eléctricamente

[toneclio]

[Papapitufo]

"Tono Flavio Briatore ON" FANTASTICO TONE, BRAVISIMO"Tono Flavio Briatore OFF"

Bién, relajémonos, todo funciona según lo previsto, más tarde paso el esquema a paint y lo cuelgo, que lo tengo en un papel lleno de tachones y correcciones. Pero tranquilos, todo y que no se ha probado ya os adelanto que va a funcionar, puede dar algún problema pero nada que no se pueda solucionar.

Agradecer la gran ayuda de Tone, que se ha prestado a hacer las pruebas por mí, más que nada por tener el todo el material necesario y montado en el coche. Eres un fenómeno, tio, no te conozco en persona pero te aprecio un montón, más que a muchos que conozco.

Comentar que la gran idea del gobierno con el cable de confort del techo, me la dió, como no, Miguel (si Miguel, no madelgado ni el maestro, en este caso hablaba con un buén amigo), que es un puñetero crac (ya, no aporto nada nuevo, pero es que es así). Estuvimos el otro dia hablando (cerca de hora y media, hasta que se acabo la bateria del telefono, es lo habitual ) y aparte de temas personales, (familia, trabajo, etc,) me estuvo comentando los proyectos en los que está trabajando (de los cuales algo contaré, que me dió permiso para hacerlo y una foto que es la leche) y de los mios (era de risa, lo que el me decia y yo voy y le digo que quiero conectar los espejos plegables que los llevo muertos de risa, vamos, el un ingeniero de la NASA y yo, aquí Pepe Gotera, de chiste) y le digo que no sé si montar el TLE y pasarme al OEM o montar el 361, y me dice: yo si fuera ahora montaba el 361, aparte, hay dos cables en la centralita confort que a traves de masa gobiernan el cierre/apertura de confort del techo que creo que pueden servir para poder hacer algo a traves del mando con el tema del plegado, cosa que con el oem (chip TLE) no hay opción. y ahí me iluminó mi bombillita.

O sea que merito mio, lo que se dice mio, poco. Revisar el esquema del plegado en los AUDI, ver que la señal de mando es inversa (masa cierra, no masa abre) y que debemos invertirla nosotros también para ir mejor cambiando la conexión de los motores de plegado, y que de ese modo con ese cable del confort tenemos el cierre con el mando de los espejos, la apertura con contacto y solo hay que modificar algo el mando del espejo y también nos sirve para plegar con el.

Lo dicho, paso el esquema a paint y lo cuelgo.

saludos

[Mondrollo]

Gracias Tone por todo el trabajo que estas haciendo

Gracias tambien esteve. en principio mi idea seria que cada vez que quito la llave del contacto se cerraran y a la inversa.bueno a la espera estoy. Con los tle tambien tendria que poner el rele no? para que me funcione.

Haber si llama a miguel angel para charlar con el que hace tiempo que no lo hago

[Papapitufo]

Bueno, de lo que aquí tratamos es de colocar los espejos plegables sin soldar chips, ni cambiar motores elevalunas ni nada.

Pero como añadimos funcionalidades nuevas que los OEM con chip no tienen, si alguien quiere adaptar el esquema para eso no va a haber problemas, suprimiendo convenientemente la parte del esquema de nuestro interruptor de espejos y sabiendo que el master será vuestro interruptor de espejos, ese será el que mande por encima del 361.

Ataquemos pués la cuestión, propongo un sistema con relé 361 que consigue las siguientes funcionalidades:

- Cerrar los espejos a traves de la señal de confort de vuestros coches para el cierre del techo solar (señal presente aunque no lleveis techo), si girais la llave a cerrar y aguantais unos segundos, una vez cerradas las ventanillas se cerrarán los espejos. Si teneis el cierre de ventanillas activado desde el mando a distancia del coche, será lo mismo pero podreis hacerlo desde el mando. Por último, si llevais un modulo de cierre de ventanillas/techo, ya sabeis que pulsando cerrar se cerrarán las ventanillas y seguidamente se plegarán los espejos, en el módulo argentino que hicimos la compra conjunta si le damos a abrir y dentro de tres segundos cerrar anulamos el sistema y las ventanillas se quedan como estan y los espejos no se pliegan.

- Apertura de los espejos al poner contacto del vehiculo.

- Cierre/apertura de los espejos mediante el interruptor interior, que modificaremos adecuadamete para ello sacando un cable nuevo del mismo hacia el 361. Este tema lo trataremos más adelante y se basa en la idea del foro alemán que puso Toneclio. En cuanto tenga un interruptor de espejos en mi poder lo abro y cuelgo fotos de que hay que modificar y como. Aqui podremos escojer que si cerramos con el interruptor tengamos que abrir con el o bien que se abran los espejos al poner contacto siempre, aunque tengamos el interruptor de espejos en posición plegado. Mi consejo es que el interruptor interior prevalezca por encima del cierre con mando y apertura por contacto, para poder cerrar/abrir los espejos a voluntad en cualquier condición en caso de necesidad, es decir, que si cerramos con el interruptor no se abran los espejos al poner el contacto, sinó al accionar el mando de espejos a desplegado. El esquema será según esto, pero si alguien lo quiere diferente que lo diga que le diré que debe modificar.

Antes de seguir, cito a Toneclio que da solución a un problema al montar el relé 361 y que sankatu también tuvo en su montaje explicado en Areavag:

Por cierto, después de montar el relé 361 se producen unos efectos adversos bastante curiosos que afectan a la regulación de los espejos en ángulo e inclinación, pero se solucionan fácil... al menos en el caso de llevar los retrovisores abatibles con el relé 361. Consiste en cortar el puente entre los pines 2 y 8 del T12 (VW) que hay en el cableado de puerta, el cable del pin 8 quedará tal como está y el pin 2 lo cablearemos junto al pin 1 hasta el 361.E SEAT no tendria que existir ningún problema. Una vez hecho esto los motores funcionan perfectamente incronizados con el joystic interior. Si alguno quiere montar el 361 y lleva chips TLE, tendremos que hacer un sistema de desconexión mediante relés al poner contacto del 361.

Sin más, el esquema en dos partes, la que ya conoceis del 361, que he añadido la conexión para Golf/Passat y para León/Toledo, se cablea el interruptor del espejo que informa si está encastado a abierto (cable azul) y donde se conexiona todo el gobierno queda en el punto negro pendiente en otro esquema para no liar:



El esquema del gobierno por confort, interruptor espejos y desplegado al poner contacto es este:



Bueno, a ver si Tone lo puede probar y nos comenta, yo voy a ver si consigo el material para el mio y me lio en breve también.

saludos

PD: El tema del interruptor de plegado, provisionalmente se puede poner uno a masa para conseguir simular la función.

ATENCIÓN:SOLUCIÓN DEFINITIVA Y FUNCIONANDO SIN PROBLEMAS EN PAGINAS 8 Y SIGUIENTES DE ESTE HILO. NO HACER CASO DE ESTA PROPUESTA

[Papapitufo]

[toneclio]

[Papapitufo]

Esto es lo que yo entiendo como foro, ayudarnos unos a otros, juntar esfuerzos y conseguir entre todos resultados: ñapas, reparaciones, modificaciones, etc.

Me mosquean los jetas que quieren que se les arregle el coche de gratis o aprovecharse de uno para montar esto o lo otro en su coche.

Pero me mosquean igual los que con el supuesto rollo de "ayudar" utilizan los foros para sacar beneficio económico y aprovecharse de la gente.

Lo que se trata es de ser un equipo y ayudarnos los unos a los otros, cada uno aportando su granito de arena con lo que puede y con lo que sabe, sin más. Para mi importa igual el que es un crac de la electrónica o la mecánica que el que justo sabe cambiar una bombilla siempre y cuandolos dos colaboren y ayuden.

PD: He modificado un poco la segunda parte del esquema añadiendo un diodo que evita que al accionar el mando de plegado se active el relé gobernado por el confort, ya está corregido en el post.

[jdaguilar]

Enhorabuena, a todo el equipo de I+D del foro.

Una pregunta ¿sería posible mejorar en algo una instalación original de plegado de espejos?

[Papapitufo]

[toneclio]

Esteve, esta tarde no he podido ponerme manos a la obra, pero mañana espero postear buenas nuevas...

Por cierto, con mi módulo alzacristales creo que no tendré esa opción de "un toque a abrir y un toque cerrar y no se activa el módulo y no se pliegan espejos". Mañana lo pruebo, pero como te comenté ayer el DW-50 no tiene prácticamente retardo una vez que cierro desde el mando.

Un saludo

[Mondrollo]

por logica si conecto vuestra instalacion en paralelo, la oem seguira haciendo su función normal no? o queda anulada? Lo siento por tantas preguntas pero en esto estoy un poco pez. lo que puedo entender que si esta en paralelo funcionan los dos circuitos, lo que se me escapa que haya conflictos.Por lo que he podido deducir que si quiero que funcionen en los dos casos, por contacto e interruptor a lo mejor tengo que hacer la instalacion del primer dibujo no?

[Hephestos]

Decir que os sigo leyendo, y sigo muy interesado en estos conocimientos... a ver si me salen por ahí unos retrovisores plegables que le sienten bien al toledo jajaj
Menudo trabajo que os estáis pegando todos, buscando información, desguazando el coche para provar un par de cables... chapó caballeros, me quito el sombrero ante ustedes.
Soys los mejores!

[Papapitufo]

[Luichi]

madre de dios bendito y amen

sois unos CRACKS
animo chicos, me estais picando y yo no quiero....no si al final ya veras

un saludo

[kloki28]