.:SoloVag:.

Hola a todos. Desde hace pocos meses vengo detectando en el coche que cuando arranca en frio hace como falsas explosiones. En dos minutos, a la que coje algo de temperatura, el relentí ya es estable y el coche va bien. La cosa es que este lunes, justo cuando iba a pasar la ITV, lo arranco y cabecea y hace como si algun cilindro no quemara bien mucho mas acusado que de costumbre. Tambien en Albacete la temperaturas son mas bajas que en BCN y se nota mas. Lo hizo hasta tal punto que se iluminó el testigo de fallo eletronico del motor. Le pase el Vag-Com para borrar el fallo que no lo vieran en la ITV (Que no vieran el chivato encendido) y guarde el fallo.

Es el siguiente :

1 Fault Found:
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault
P0674 - 35-00 - -
Readiness: 1 1 0 0 0
El motor es un ARL y no tengo ni idea de que porras es. Ayer al arrancar se me volvió a repetir el sintoma y se volvió a ilumniar el testigo.
Investigando por el google he encontrado pocos sitios en español que hablen del tema y estos hacen referencia a los calentadores.
A ver si me podeis hechar un cable y que es esto.

Saludos

Hoy en BCN, como la temperatura no es tan baja, apenas se ha notado.

Creo que es el calentador del cilindro 4.

Hola El robledo
Efectivamente los calentadores están pidiendo la jubilación.
Para salir de dudas cogete un polimetro y mide la resistencia tocando un borne del tester o polimetro en la punta del calentador y el otro borne en cualquier parte metalica del motor. Debería de marcarte unos 0,5 Ohmios (más o menos). Si te da mucho más está mal. No cambies solo uno, cambia los 4 a la vez.

Saludos y suerte

el_robledo, toma un manual por si lo desconocias y no quieres aguantar 2000 kilometros y agotar la bateria.

http://www.fullcustom.es/data/car_leon_ ... bacion.pdf