.:SoloVag:.

Buenas peña, tengo un problemilla desde hace tiempo y no se como solucionarlo,mi golf iv 1.9 tdi 110cv, se me queda sin fuerzas al llegar a 3000 r.p.m. en 4º, el turbo desaparece totalmente, le he cambiado, el caudalimetro, le cambiado la valvula N75, y esto sigue igual , que puede ser?


GRACIAS

Me temo que pueda ser el Turbo... Te lo digo por propia experiencia. en caso de ser el turbo.. no te compliques limpiandolo ( pues te volvera a dar problemas al cabo del tiempo). Cambia el turbo y prepara unos 800 €urillos...

Gracias taeS, pero no hay una solucion + barata, esa es un poco carilla. Me han comentado tambien que puede ser la otra valvula igual a la N75, podria ser?

A ver, si te entra en limp mode, posiblemente es turbo. Primer paso: Vag-com, memopria averias, después, hacer unos logs, es decir, graficas de diferentes señales del motor en marcha y circulando. Para esto hace falta vag-com y portatil , claro. si no sabes como hacerlo preguntam, entre todos lo sacaremos. Si es el turbo, mejor dicho,los alabes variables del escape, sucios y/o que se enganchan, si el cojinete del eje del turbo esta ok y el retén de escape del turbo no pierde aceite, se puede limpiar y no falla. Ahora, hay que vigilar una serie de cosas que no puedan provocar un exceso temperatura en el turbo, eso provoca que se deformen piezas del mecanismo de movimiento dde los alabes variables y no sirve klimpiar, hay que darle lima y solucionar la primera averia (inyectores que pierden, se enganchan, o similar). Tu pregunta lo que necesites y si podemos te ayudaremos y guiaremos.

Lo suyo,como dice papapitufo,es hacerle unos logs para ver si por donde pueden ir los tiros.

Exacto, suscribo lo ya comentado y añado, te importaria editar el titulo del post haciendolo un poco mas detallado asi como ponerlo en minusculas?


gracias¡¡

haz algunos logs con el VAG COM. y los cuelgas aqui, ya veremos algo mas sobre el estado de tu motor.

PD: te he editado el titulo

wenas.prueba a ponerte en una cuesta le metes tercera y le dejas q caiga a 40 km/h y le pisas a fondo,si en coche recupera en toda la tercera el turbo no creo q sea,yo tengo el mismo problema en un passat 3b 110cv AFN pero en 4ª y 5ª.yo me temo q al final sea la bomba inyectora.