Mensajepor Papapitufo » Jue Dic 10, 2009 1:51 am
Bueno, te lo confirmo, no hay que darle más vueltas, no es tema de la repro, este problema es muy común en AXR con turbo KKK. Mira el duty cicle de tu N75, sobre todo cuando vas alto de vueltas:
Esto genera limp mode a la más mínima, pero a la vista está que no es tema de geometria, no se engancha a bajas vueltas, el fallo está arriba y por tener ese turbo una caracola de escape algo justa que no puee evacuar la cantidad de gases que se le vienen encima...
Si ahora no te entra en limp, dejalo así, pero más de 2500 mbar de presión para tu pequeño kkk son muchos, no recuerdo su presión de trabajo standard, pero rondará los 2200 mbar. Esos 2500 mbar significan muchas revoluciones más para su pobre eje....si quieres fiabilidad, ves pensando en hacerle "algo" a ese turbo.......